Судьбы речные перекаты

О людях приленья-ч2

Тетерин

Владимир Коссиорович

Судьба Тетерина Владимира Коссиоровича, так или иначе, всегда была связана с именами выдающихся личностей, негласное соучастие которых, несомненно, влияло на его становление и определение жизненной линии.
Начнем с того, что родился он на благодатной земле в селе Кривая Лука, где
«…дышится легко, свободно, где, говорят, природный рай…».
Эта земля родила героя Советского Союза генерал-лейтенанта П.Тюрнева. Здесь в школе учился известный всему миру академик и нейрохирург Федор Углов, а его старший брат работал учителем. Когда родители Владимира, Коссиор Васильевич и Антонина Васильевна, которые были для детей примером трудолюбия и ответственности, в 1951 году перевезли семью в город Усть-Кут, отец устроился работать в должности шкипера-наставника в контору «СЯРПа» (Северо-Якутское речное пароходство), которой управлял знаменитый полярник И. Д. Папанин.

Отцу приходилось много работать, поэтому на сыновьях лежала обязанность помогать матери управляться с хозяйством, например, заготавливать дрова в лесу и возить их домой на тележке.Приученные к труду, дети не позволяли себе бездельничать, поэтому после восьмого класса в каникулы Володя пошел работать матросом на пароход «Колхозник». Это был его первый «речной перекат», запомнившийся суровым событием:
за навигацию он накопил деньги, чтобы купить ручные часы «Победа», дефицитные в то время. Трудно забыть, как недолго он радовался покупке: на пароходе работали трое заключенных, один из которых украл его радость. Когда установили вора, его на ходу выбросили за борт. Жестко, но справедливо.

Профессия капитан

В 1956 году Владимир с другом поступили в Якутское речное училище, где была военная кафедра и государственное обеспечение, что немаловажным было в тот жизненный период. Распорядок дня был строгим, дисциплина на уровне военных училищ. Вспоминаются Владимиру Коссиоровичу десятикилометровые марш-броски, к которым он был физически готов, благодаря родителям.

теплоход Красноярский судостроитель

В училище сформированные трудолюбие и выносливость, организованность и стремление к знаниям, общественная активность послужили тому, что он был избран секретарем комсомольской организации отделения штурманской специальности, кем и пробыл до окончания ЯРУ. Учась, успевал и подработать:
с другом грузили мешки с сахаром в свободное время. После третьего курса, проходя практику на теплоходе «Дон», познакомился со своей будущей женой радисткой Альбиной, с которой расписались в 1958 году. Как и все в его жизни, брачные узы связали супругов крепко и на всю жизнь.

В 1959 году два знаменательных события произошли в жизни Владимира:
родилась дочь Ольга и он окончил училище, сдав государственные экзамены на «4» и «5» и получив назначение вторым штурманом на пароход Алексеевской РЭБ флота «Герои – челюскинцы».
Название корабля обязывало ко многому. Поэтому Владимир решил получить высшее образование и поступил в Новосибирский институт водного транспорта. В 24 года Тетерин Владимир Коссиорович становится капитаном – это высокая профессиональная оценка и большое доверие руководства. Семья пополнилась еще одной дочерью Ириной и долгожданным сыном Евгением.

Работа в Алексеевской РЭБ флота

Двадцать один год отработал капитан в Алексеевской РЭБ флота, прошел путь от второго штурмана парохода до капитана-наставника, шагал по карьерной лестнице, получая современные суда – более крупные и сложные инженерные сооружения:
СТ-634, т/х «Смоленск», ТР-1004, ТР-1022, ТР-1501, «Орехово-Зуево», теплоход река-море «Красноярский судостроитель». Последний сам получил на судостроительном заводе в Красноярске и перегнал его северным путем в Алексеевск.
Для того чтобы управлять такими мощными судами, в 1974 году Владимир Коссиорович был направлен на учёбу в Ленинградский институт водного транспорта, где успешно усвоил морское судовождение, морскую навигацию и лоцию. Вот они ниточки, связавшие когда-то его жизнь с такими именами, как Папанин и Челюскин.

«Красноярский судостроитель» под руководством Тетерина В.К. бороздил речные ми морские просторы 7 навигаций, в ледовых условиях экипаж доставлял продовольствие жителям Заполярья. С 1978 по 1979 год Владимир работал капитан-наставником по морской группе судов Алексеевской РЭБ флота, а в зимнее время – начальником каравана, где шел ремонт и в его подчинении работали до 200 человек.

В 1980 году Владимир получил приглашение на работу в Усть-Кут, где начинал делать первые шаги по освоению речного ремесла. Там доверили капитану большегрузное судно и предоставили для большой семьи хорошую квартиру. Чуть позже он работал капитан-наставником службы безопасности Осетровской РЭБ флота. В 1986 году был назначен заместителем начальника службы безопасности судовождения по реке Лене. В экстремальных условиях приходилось работать Владимиру Коссиоровичу. С горечью вспоминает, как грабили Верхне-Ленское пароходство…Ему, как опытнейшему капитану река-море, пришлось перегонять родные суда во Владивосток, пройдя два океана и пять морей. Он шел впереди как ледокол, управляя судном «Находка», а за ним караван из 5-6 судов.

Награды за работу

Большей ответственности за жизнь экипажей у него не было за всё время работы во флоте. Попадали в шторм, когда суда получали большой крен, прятались от непогоды в бухтах. Их «запирало» во льдах. Так мог работать только Владимир Коссиорович. Сейчас, находясь на пенсии, он следит за жизнью своих «родных» судов. С волнением и дрожью в голосе говорит об этом. За свой многолетний добросовестный труд Владимир Коссиорович награжден многочисленными грамотами, знаками «Победитель социалистического соревнования» и «Отличник социалистического соревнования», «Почетный работник речного флота», медалями «За доблестный труд», «300 лет Российскому флоту». Все награды подтверждаются живым словом коллег и сослуживцев, тех, кому посчастливилось с ним ходить в навигацию и кто называет его своим Учителем.

Л.Н.Чертовских:

«Поражаюсь его работоспособности, энергичности и опыту работы. Он будет делать, пока не выполнит все до конца. Работает с опережением. Работа в службе безопасности означает, что на любой вопрос, касающийся работы, знает ответ. И я скажу, что нынешняя молодежь его работоспособности может только позавидовать».

Светлана Сафиулина вспоминает тепло:

«В одном человеке – целая эпоха и жизнь многих людей. Низкий поклон Коссиоровичу! Сибирская удаль и чувство собственного самоуважения достойны поклонения! Уважаю это трудовое и деловое поколение!»

Чета Тетериных была признана в Белгородской области самой красивой парой и прожили они вместе 58 лет! Об том писала областная газета по итогам конкурса. Пять внуков и трое правнуков – вот главное достояние семьи. Владимир Коссиорович – прекрасный отец и заботливый дедушка. Одним словом, Человек с большой буквы, у которого много преданных друзей.

Осетрово, 1997 г. ВЛРП
Осетрово, 1997 г. ВЛРП. Слева на право: Горелов В.И., гл. диспетчер Н.Ф., Суров О.А., Башинов В.Н., Чертовских А.Н., Чертовских Л.Н., сидят: Тетерин В.К., Перетолчин В.М.

Достойно прошагал по «реке жизни» Владимир Коссиорович, преодолев множество речных перекатов, каждый из которых был памятным и судьбоносным. Он не одинок, рядом родная семья и дорогие сердцу друзья, которые говорят:

Пора, собирайся скорее,
Мы что-то немного стареем.
Пора разобраться по реям
И рвать якоря,
Чтоб снова пройти нам, ребята,
Речные судьбы перекаты…
Мы время свое не забыли,
Нам ветры побудку трубили,
Нас женщины в шутку любили,
А мы их – всерьез.
И если случится такое:
На гребне окажется двое,
И жизнь полетит с головою
Меж скал в никуда,
Я сразу – и думать не надо! –
За друга, что выплывет рядом,
И руку, и душу, и сердце
За друга отдам.
Но вот наше время подходит,
Гудок – и прошел пароходик,
А сердце уняться не может.
Давай же, старик,
Успеть бы, успеть бы, прорваться,
Допеть бы, допеть, не сорваться,
Остаться, остаться с друзьями
Хотя бы на миг.

Оцените статью
Поделиться с друзьями
Родники
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные

Похоже, ваш веб-браузер не настроен на отображение PDF-файлов. Не беспокойтесь, просто нажмите здесь, чтобы загрузить PDF-файл.

Он будет закрыт в 0 секунд





Он будет закрыт в 0 секунд





Он будет закрыт в 0 секунд

Он будет закрыт в 0 секунд

Он будет закрыт в 0 секунд

Он будет закрыт в 0 секунд

Он будет закрыт в 0 секунд

Он будет закрыт в 0 секунд

Он будет закрыт в 0 секунд

Он будет закрыт в 0 секунд

Он будет закрыт в 0 секунд

Он будет закрыт в 0 секунд

Он будет закрыт в 0 секунд

Он будет закрыт в 0 секунд

Он будет закрыт в 0 секунд

Он будет закрыт в 0 секунд

Он будет закрыт в 0 секунд

Он будет закрыт в 0 секунд

Он будет закрыт в 0 секунд

0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x